划重点!车企齐唱CES大戏 自动驾驶成主旋律

导语

红旗撕掉了“老古板”的标签,焕发又一春;采埃孚一边抱着变速箱,一边研究自动驾驶;长沙公开给新能源车主发钱。这周都发生了什么?

要问美国拉斯维加斯都有啥“特产”?答案除了赌场之外,还有CES国际消费电子产品展。在本次CES展上,路虎、丰田奇瑞唱起了自动驾驶的主旋律,专业造变速箱的采埃孚非得跟着“帮腔”,日产独树一帜,表演了“脑控开车”的压轴大戏,场面热闹非凡。与此同时,国内动静也不小,红旗开进了人民大会堂,立志揭掉“老古板”的标签,长沙的新能源车主准备收获2018年的第一波地方补贴。

头图

长沙新能源地补政策出台,车主:“终于见着回头钱儿了!”

在2015年12月31日之前,长沙其实是有地方补贴的,可没想到距离这次新补贴政策出台竟然断档两年,不过幸好该政策中已经明确,为2016年和2017年购买新能源汽车(首次上牌)的车主补发新能源车地方补贴,纯电动汽车的补贴力度为国家补贴的20%,插电式混动汽车则为15%。

长沙补贴

在2016年1月1日-2017年12月31日期间购买新能源车的长沙车主们到底能拿多少钱呢?纯电动车型最高能拿到8800元,插电式混动车型能拿到3600元,迟到两年的补贴突然砸在你头上,真不知道该欢呼还是该叹气。

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红旗开进人民大会堂,迈开新能源步伐,怒撕“老古板”标签

红旗轿车可以说是中国自主品牌汽车的真正的领头羊,不过这只羊自从打完头阵之后,动作就越来越迟缓,仔细一琢磨,不能一辈子靠身份地位活着,于是这只羊又站出来了。1月8日,一汽董事长徐留平在人民大会堂宣布红旗即将走上新能源路线,而且还要研究自动驾驶了。

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虽然内心比外表更重要,但是没有好看的外表,那可就连吐露内心的机会都没了,所以红旗不仅推出了新理念下的跑车设计方案,而且还更换了带立体感的2017注册送彩金白菜网标,这变化可不仅仅是“拉皮整容”那么简单了,这简直就是换了个头!

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▲红旗跑车设计方案&红旗2017注册送彩金白菜网标

那么问题又来了,啥时候能看见红旗的2017注册送彩金白菜网?今年就能!红旗将在2018年推出首款纯电动车型,2019年推出实现L3级别自动驾驶的量产车,2020年推出实现L4自动驾驶级别量产车,2025年实现L5级自动驾驶。这只领头羊又开始奔跑起来了,希望步子迈大了可千万别“扯淡”。

车企齐唱CES大戏,自动驾驶成主旋律

2018年汽车圈儿开年第一件大事就是国际CES展,其他澳门正规博彩十大网站的相关电子产品咱就不聊了,在汽车电子领域,路虎、丰田、奇瑞都展示了自家的自动驾驶技术,对于车企来说,这也没什么好稀奇的,不过采埃孚这个专做变速箱的公司竟然也横插一脚,加入了自动驾驶阵营。

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▲路虎、丰田、奇瑞、采埃孚展示的自动驾驶车型。

路虎:搭载高通骁龙820车用移动平台(QualcommⓇ SnapdragonTM  820Am Automotive Platform),主要停留在车联网、大数据阶段来提升驾驶辅助系统和主动安全系统。

丰田:搭载丰田3.0版本自动驾驶平台,装备有激光雷达,雷达和摄像头阵列。

奇瑞:搭载百度Apollo 2.0系统,并将在2020年达到L3级别自动驾驶技术的量产状态。

采埃孚:搭载ProAI控制器的L3级自动驾驶技术,可以实现最高L4级别的自动驾驶计算能力,并且即将进入量产状态。

自动驾驶

日产说“开车要动动脑子,动动脑子就能开车!”

刚说完自动驾驶,日产就唱反调,开车怎么能不动脑子呢?!

近日,日产发布了“脑控车”技术(Brain-to-Vehicle,简称B2V),这次连声控都不需要了,直接用意念控制,听起来挺方便,可我开车的时候再也不敢胡思乱想了。呃,还有个问题,请问它能不能跟我的导航交流一下?因为我真的不认路......

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意念,也就是脑电波,需要通过穿戴设备来传输,虽然看起来有点儿吓人,但是最终实现的效果就好像是人车合一,车变成了身体的一个部位,跟手和脚一样,通过大脑来控制。佩服日产这种“第一个吃螃蟹”的勇气。

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惊奇!拜腾终于落地,这车浑身大屏幕,却连个后视镜都没有

2017年,那些听起来不靠谱儿的新品牌一个接一个的落地了,有车里一堆屏幕的,有车外能显示表情包的,还有装了什么流媒体后视镜的,还有靠大数据云服务能共享互联的,而拜腾就比较简单粗暴了,直接把这些特点全安在首款量产版样车BYTON Concept上了。

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拜腾用什么吸睛?

1.车头闭合中网显示智能表情包,这样就能撩到前车副驾驶坐着的妹子了。

2.车内1.25米大屏幕,比电视都宽,不约个妹子来车里看个电影就算是赔了。

3.隐藏门把手+流媒体后视镜,民用车上,这些对降低风阻作用不大,主要还是为了酷(zhuang)炫(bi)。

拜腾Byton Concept车内视角

▲拜腾BYTON Concept前排视角

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▲拜腾BYTON Concept后排视角

最关键的是,这款BYTON Concept续航有520公里,不仅数字浪漫,而且够持久,想问这款车什么时候能上市,这么高科技一定能帮我们单身狗收获一枚软妹子!

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■ 邦点评:

这一周CES展上发生了不少大事,在车企纷纷推出自动驾驶车型和技术的时候,采埃孚也暂时放下了手里的变速箱,用欧宝造了第一辆L3级别自动驾驶车;别着急,红旗的L3级自动驾驶也要来了,而且还是换了一副年轻帅气又有侵略性的“小狼狗”外观;日产觉得车里还是得有个司机才行,只不过司机不用手,动脑开车就行,于是“脑控车”技术出现了;拜腾这个还在经历着从无到有的车圈小学生,终于拿出了自己的第一个“课堂小制作”——BYTON Concept,大屏、表情包、互联,嗯?怎么感觉这车像一部大手机?大家都忙着看这一期邦点评的时候,长沙的新能源车主在干啥?他们的地方补贴到账了,正数钱呢!

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